Presse Information

Emsüberführung der Pride of Hawaii - jetzt Sonntag

Neuer Start Emsüberführung der Pride of Hawaii
Papenburg, 08.03.2006 -
Papenburg, 10. März 2006 Aufgrund der Auswertung der neuesten Wetterprognosen für die nächsten Tage wird der Fahrplan erneut geändert:
Das Kreuzfahrtschiff, die Pride of Hawaii für Norwegian Cruise Line (NCL), wird am Sonntag, den 12. März die Meyer Werft in Richtung Nordsee verlassen.
Die Passage des Schiffes über die Ems, wird ohne Zwischenstopp mit Unterstützung des Emssperrwerks erfolgen.
Für die Überführung gilt folgender ganz neuer Zeitplan, der sich entsprechend den Wetterbedingungen kurzfristig weiter verschieben kann:
Sonntag, 12. März 2006
ca. 19.00 Uhr Passieren der Dockschleuse (Papenburg)
ca. 21.30 Uhr Passieren der Friesenbrücke (Weener)
ca. 24.00 Uhr Passieren der Jann-Berghaus-Brücke (Leer)
Montag, 13. März 2006
ca. 08.00 Uhr Oldersum (vor dem Sperrwerk)
ca. 12.00 Uhr Passieren Emssperrwerk (Gandersum)
Alle Angaben sind vorbehaltlich der Wind- und Wetterlage, der Wasserstände und somit ohne Gewähr. Zeitverschiebungen sind möglich.,br> Das Ablegen des Schiffes im Papenburger Hafen und das Passieren der Dockschleuse wird live im Internet übertragen.
Die Webcam findet man auf der Homepage der Meyer Werft unter: www.meyerwerft.de
Die Touristik-Information der Stadt Papenburg bietet zudem kurzfristig vor Ort Werftführungen an. Besichtigungen der Werft können auch im Vorfeld gebucht werden unter:
Tel.: 04961/83 960 Fax:04961/839696
Die Überführung des Schiffes wird erneut vom Team der Lotsenbrüderschaft Emden durchgeführt. Die Emslotsen haben auch in den Vorjahren die Schiffe der Meyer Werft überführt. Das gesamte Überführungsteam trainierte dieses Manöver am computergesteuerten Simulator in Wageningen (Niederlande), um so noch besser vorbereitet zu sein.
Die Pride of Hawaii wird die Emsfahrt in Richtung Nordsee wieder rückwärts zurücklegen. Diese Art der Überführung hat sich bestens bewährt.Die Überführung bewältigt das Schiff mit eigenem Antrieb. Als doppelte Sicherung für den Fall, dass ein System ausfällt, werden zwei Schlepper im Einsatz sein. Das sind die Schlepper Wal und Bremerhaven (2x 1.600 kW bzw. 2x 1.450 kW).


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